হাসের প্রকৌশল প্রধান নিডার: আজ আমরা ভালো প্রতিযোগিতামূলক সক্ষমতা দেখিয়েছি; গাড়ির মৌলিক সেটআপ ভালো, দুই চালকেরই আত্মবিশ্বাস আছে—বিশেষ করে ব্রেক ও কর্নার এক্সিট ট্র্যাকশনে খুব ভালো।
লো-স্পিড কর্নার এখনও উন্নতির জায়গা; টার্ন ১ ও টার্ন ৮-এর ন্যূনতম অ্যাপেক্স স্পিড আদর্শ নয়।
দ্বিতীয় অনুশীলনে বেয়ারম্যানের ইঞ্জিন ফল্ট ডাচ রাউন্ডে রিটায়ারমেন্টের পরিস্থিতির সঙ্গে খুবই মিল; তাই আমাদের করার কিছু নেই—ফেরারি মূল কারণ খুঁজে বের করে জবাব দেওয়ার অপেক্ষা করতে হবে।
18+ তথ্য
স্থানীয় আইন, তথ্য শর্ত এবং নিজের বাজেট সীমা যাচাই করুন।